于是，攀枝章明奎投资了80万元，在椒江首先试水家具O2O生意。

现在不是发力的时候，布燃办法等两三年市场稍微好转，再重新发力。平台还可根据户型设计多种方案，料电用户不喜欢套餐甲的茶几，可以换成其他套餐的，我想这里面有很大的前景。

百城千店是由龙江家具企业打造的首个垂直电商平台，池汽车加通过整合线下成熟、池汽车加有规模的传统家具企业品牌，组织厂家为它们提供优质产品，再利用已有的全国的经销商资源和物流网络，解决最后一公里的服务问题。有的人走了，氢站转行做了包租公，有的人来了，却依然做着中低端家具厂。政府每月都会不定期检查，建设还会对环保设备的运转情况进行24小时监控，如果有异常，它会立刻发出警告。

与此项目概念相似，运营陈伟恒看中的也是龙江家具资源分散这点。有龙江老牌家具企业负责人说：管理龙江家具产业的高速发展期已经告一段落，我们错失了调整的黄金期。

前些年市场好的时候，攀枝场地供不应求。

对于龙江家具业所遭受的外来冲击，布燃办法陈伟恒更倾向归结于大环境的因素：布燃办法房地产业的下行、市场需求的不振、电商渠道的冲击，不仅终结了过去10多年家具行业的高速增长，更让隐藏多年行业无序竞争的问题集中爆发。事实上，料电广西东兴、料电浙江东阳、福建仙游，是国内三大低端红木家具交易市场，很多业主为作坊式生产，由于红木资源稀缺，价格炒高后原材料供应不上，他们只能从云南、缅甸等地进一些杂木，用其他材料以次充好。

以市场上40厘米宽、池汽车加200厘米长左右的大红酸枝大料为例，2004年价格不过每吨1万6千元左右，2013年年底已经飙涨至每吨三四十万元。氢站美联红木韩店长亦称。

国内厂家购买木材的积极性急剧下降，建设基本处于停滞阶段。投资客海赚据了解，运营红木之所以疯狂，运营除了巨量社会资金寻找投资出路外，业内认可的因素是红木林不断缩减，用于红木制作的原材料越来越稀有;其次，红木家具具有实用性，它作为家居的功能价值并不会随着价格波动而减少;此外，红木有着其传承性，从明清传承下来的红木家具，如今均为天价。